Protendido

Fretagem de Cabos: Armadura de Fendilhamento na Zona de Ancoragem (NBR 6118)

A calculadora de Fretagem de Cabos do CalcproX dimensiona a armadura de fendilhamento na zona de ancoragem de cabos protendidos conforme a NBR 6118:2023. A partir do número de cabos, da força de protensão e das dimensões das placas e da seção, ela calcula a força de fendilhamento pelo modelo do prisma equivalente, define a área de aço, distribui os estribos nos espaços entre placas e verifica a interferência geométrica das ancoragens. O memorial completo sai em PDF, Word e DXF.

Tela da calculadora de fretagem de cabos do CalcproX

O que é a fretagem de cabos de protensão

Quando a força de protensão é transferida ao concreto pela placa de ancoragem, ela entra na peça de forma concentrada e precisa se espalhar até ocupar toda a seção transversal. Nessa região de introdução surgem tensões transversais de tração — o fendilhamento — que o concreto isolado não resiste com segurança. A armadura de fretagem é o conjunto de estribos que costura essas trações, controlando a fissuração longitudinal e garantindo a integridade da zona de ancoragem, uma exigência da NBR 6118:2023 para regiões de introdução de forças concentradas.

O cálculo parte do modelo do prisma equivalente: as placas de ancoragem definem um prisma de altura hp dentro da seção de altura hv, e a força de fendilhamento cresce quanto menor for a relação hp/hv. A expressão adotada é Ft = 0,25 · P · (1 − hp/hv), em que P é a força total de protensão (número de cabos × número de linhas × força por cabo). A área de aço resulta de Ft majorada pelo coeficiente de ações e por um fator de colocação, dividida pela tensão de cálculo do aço — limitada a 50% de fyk, prática consagrada para manter a fissuração sob controle na região da ancoragem.

Quando esse cálculo é necessário

Toda extremidade de peça pós-tracionada com ancoragem ativa é uma região de descontinuidade que exige verificação específica: vigas protendidas de edifícios e pontes, transições de blocos de ancoragem e extremidades com múltiplos cabos dispostos em uma ou mais linhas. Além do dimensionamento da armadura, há uma verificação geométrica frequentemente esquecida: as placas precisam caber na seção com o cobrimento respeitado nas duas direções — e é comum descobrir tarde demais que não cabem.

Como a calculadora do CalcproX resolve

  1. Você informa o número de cabos por linha, o número de linhas, a força por cabo, as dimensões da placa de ancoragem (hpu × bpu) e da seção (hv × bv), o aço (CA-50 ou CA-60), o cobrimento e a bitola do estribo.
  2. A ferramenta monta o prisma equivalente considerando todas as linhas de cabos, calcula a força total de protensão e a força de fendilhamento Ft.
  3. Com a tensão do aço limitada, calcula a área de aço necessária e a distribui no modelo de um estribo por espaço entre placas — os espaços disponíveis são sempre o número de cabos + 1.
  4. Verifica bitola mínima, interferência das placas na seção (com as folgas horizontal e vertical exibidas) e o comprimento do estribo, tomado como o maior valor entre hv e 40 vezes o diâmetro da barra.
  5. Um diagrama interativo da zona de ancoragem, com zoom, mostra a seção, as placas, os cabos e as posições das armaduras N1 e N2 em tempo real.

Ajuste automático de bitola

Se a bitola escolhida exigir mais espaços do que os disponíveis entre as placas, a calculadora adota automaticamente a menor bitola comercial que atende — de 6,3 a 25 mm — e sinaliza a troca. Se você preferir manter a sua escolha, a ferramenta respeita a decisão e marca explicitamente a insuficiência, sem esconder o problema.

Coeficientes sob seu controle

Os coeficientes do cálculo (γf, γs, fator de limitação de fyd, fator de colocação, fator da força de fendilhamento e bitola mínima) vêm com valores padrão, mas são editáveis — e podem ser travados na configuração da empresa para padronizar o critério da equipe. O processamento roda nos servidores do CalcproX, e cada cálculo pode ser salvo por obra com rótulo próprio, permitindo comparar cenários de ancoragem lado a lado.

Memorial de cálculo e exportações

O memorial em PDF e Word apresenta cada etapa com fórmula, substituição numérica e resultado, além do status de aprovação de cada verificação e do diagrama da vista frontal da zona de ancoragem. A exportação DXF gera o desenho pronto para a prancha: vista frontal cotada da seção com placas e cabos, detalhes das posições N1 (barra de montagem) e N2 (grampo de fretagem) e tabela de aço consolidada. É possível exportar vários cálculos salvos de uma só vez, no mesmo documento ou desenho.

Responsabilidade do engenheiro

A calculadora automatiza o cálculo repetitivo e documenta o raciocínio, mas não substitui o julgamento profissional. A validação dos dados de entrada — em especial a força por cabo e as dimensões das placas, que dependem do sistema de protensão adotado —, a análise global da região de ancoragem e a aprovação final do dimensionamento são responsabilidade do engenheiro responsável técnico pelo projeto.

Aplicações práticas

  • Extremidades de vigas protendidas pós-tracionadas com ancoragens ativas
  • Zonas de ancoragem com múltiplos cabos em uma ou mais linhas
  • Verificação de encaixe das placas de ancoragem na seção com cobrimento respeitado
  • Detalhamento executivo dos estribos de fretagem (posições N1 e N2) para a prancha
  • Memoriais de cálculo para conferência e aprovação de projetos de protensão

Dados de entrada e resultados

O que você informa

  • Número de cabos por linha e número de linhas de cabos
  • Força de protensão por cabo (Fc, em kgf)
  • Dimensões da placa de ancoragem: altura (hpu) e largura (bpu), em cm
  • Dimensões da seção transversal na ancoragem: altura (hv) e largura (bv), em cm
  • Aço da armadura de fretagem: CA-50 ou CA-60
  • Cobrimento nominal da seção (cm)
  • Bitola do estribo de fretagem (6,3 a 25 mm), com opção de manter a bitola escolhida mesmo se insuficiente
  • Coeficientes editáveis: γf, γs, fator de limitação de fyd, fator de colocação, fator da força de fendilhamento e bitola mínima

O que a calculadora entrega

  • Tensão de cálculo do aço (fyd) limitada a 50% de fyk
  • Altura do prisma equivalente (hp) e razão hp/hv
  • Força total de protensão (P) e força de fendilhamento (Ft)
  • Área de aço necessária (As,req) e área por espaço entre placas
  • Bitola adotada com ajuste automático e número de barras por espaço (nº de cabos + 1)
  • Área de aço adotada e verificação As,adotada ≥ As,necessária
  • Verificação de bitola mínima e de interferência das placas na seção, com folgas horizontal e vertical
  • Comprimento do estribo (maior valor entre hv e 40Ø)
  • Status global aprovado/reprovado e diagrama interativo da zona de ancoragem com placas, cabos e posições N1/N2

Métodos de cálculo

  • Modelo do prisma equivalente na zona de introdução da protensão
  • Força de fendilhamento Ft = 0,25 · P · (1 − hp/hv)
  • Tensão do aço limitada a 50% de fyk para controle de fissuração na ancoragem
  • Distribuição de estribos por espaços entre placas (nº de cabos + 1)
  • Seleção automática da menor bitola comercial que atende aos espaços disponíveis
  • Verificação geométrica de interferência das placas de ancoragem na seção útil

Normas técnicas relacionadas

NBR 6118:2023

Veja em ação

Vídeo demonstrativo: Fretagem de Cabos no CalcproX

Observações técnicas

Os resultados dependem dos dados informados. A interpretação, a validação e a responsabilidade técnica do projeto são sempre do engenheiro responsável.

Perguntas frequentes

O que é armadura de fretagem?

É a armadura transversal (estribos) colocada na zona de ancoragem de cabos protendidos para resistir às tensões de tração de fendilhamento que surgem quando a força concentrada de protensão se espalha pela seção. Sem ela, o concreto tende a fissurar longitudinalmente atrás da placa de ancoragem.

Como calcular a força de fendilhamento na ancoragem de protensão?

Pelo modelo do prisma equivalente: Ft = 0,25 · P · (1 − hp/hv), onde P é a força total de protensão, hp é a altura do prisma definido pelas placas de ancoragem e hv é a altura da seção. Quanto menor a placa em relação à seção, maior a força de fendilhamento.

Por que a tensão do aço é limitada a 50% de fyk no cálculo da fretagem?

Porque a zona de ancoragem trabalha em regime de controle de fissuração: limitar a tensão de serviço da armadura mantém as aberturas de fissura pequenas na região onde a protensão é introduzida. A calculadora aplica essa limitação por padrão, com o fator editável.

Quantos estribos de fretagem devo colocar e com qual comprimento?

A calculadora distribui um estribo por espaço entre placas — o número de espaços é sempre o número de cabos + 1 — e adota o comprimento como o maior valor entre a altura da seção (hv) e 40 vezes o diâmetro da barra. Se forem necessárias mais barras por espaço, ela indica a quantidade.

O que acontece se a bitola escolhida não couber nos espaços disponíveis?

A ferramenta troca automaticamente para a menor bitola comercial (6,3 a 25 mm) cuja quantidade de barras cabe nos espaços entre placas e sinaliza o ajuste. Se você optar por manter a bitola original, ela respeita a escolha e marca a verificação como insuficiente.

A calculadora funciona com várias linhas de cabos?

Sim. Você informa o número de cabos por linha e o número de linhas, e o prisma equivalente é montado considerando a distribuição vertical das placas na seção, com o cobrimento descontado. A força total de protensão soma todos os cabos de todas as linhas.

A ferramenta verifica se as placas de ancoragem cabem na seção?

Sim. Ela compara a soma das larguras e alturas das placas com o espaço útil da seção (descontado o cobrimento) nas duas direções e mostra as folgas horizontal e vertical. Se houver interferência, a verificação reprova e o status global acusa o problema.

Quais exportações a calculadora de fretagem oferece?

Memorial de cálculo em PDF e Word, com fórmulas, substituições numéricas e status de cada verificação, e desenho DXF com a vista frontal cotada da seção, detalhes das posições N1 e N2 e tabela de aço consolidada. Vários cálculos salvos podem ser exportados de uma vez.

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Conteúdo revisado por Eng. Mauro Moura. Última revisão: 03/08/2026.